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DMS AntiRoll


Pour les superyachts de croisière de plus de 30 mètres

De plus, le mouvement de haut en bas des ailerons génère un effet de soulèvement beaucoup plus important qu’avec des ailerons qui tournent surtout lorsque le navire est à l’arrêt. De plus, les ailerons peuvent être rétractées ou partiellement repliées dans la coque, ce qui rend le système également adapté aux voiliers. AntiRoll utilise un lecteur hybride intelligent, ce qui signifie que le système nécessite relativement peu d’énergie. DMS a également réduit au minimum le bruit du système pendant son fonctionnement.

Les tests de modèlisation et de traînée et les évaluations d’experts ont confirmé que le système AntiRoll offre des performances améliorées en termes de stabilisation et de résistance dans l’eau.

Quels sont les principaux avantages de cette méthode de reduction de roulis par rapport à des systemes conventionnelles?

Performance améliorée

Des performances supérieures sont au cœur des priorités de DMS Holland. La capacité de levage à vitesse nulle est donc deux à trois fois supérieure à celle des systèmes conventionnels. En navigation, AntiRoll a jusqu’à 75% de résistance en moins et la transmission hybride nécessite moins de puissance.

Deux fonctions dans un seul système

Fonctionnalité optimale à la fois en navigation et à zero-speed grâce aux ailerons à deux axes. Sans compromis sur les performances dans les deux cas. Le système unique est entièrement breveté.

Sécurité et commodité

Pour limiter les risques de collisions et augmenter la sécurité, AntiRoll peut être rétracté contre la coque, ce qui rend le système également adapté aux voiliers.

De plus, la partie interne occupent moins d’espace à bord que les systèmes conventionnels, ce qui facilite et accélère l’installation.

Souhaitez-vous en savoir plus sur DMS AntiRoll? Envoyez-nous un e-mail directement ici ou appelez DMS Holland au +31 (0)85 2010095.

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