De nos jours, les bateaux traditionnels des Grands Banks comme celui-ci ne sont plus fabriqués. Cependant, il y en a encore beaucoup en navigation. Bien que ces navires naviguent et parcourent souvent de longues distances à travers les différents océans, et nombre d’entre eux ne sont pas équipés de stabilisateurs. Grâce à la compacité du système MagnusMaster et à la simplicité de l’installation électrique, le dernier propriétaire de Grand Banks, cette fois le propriétaire de MY Fina Ida, à choisi nouveau pour le système DMS. En outre, l’argument selon lequel les rotors fournissent déjà un très haut comfort à basse vitesse correspond parfaitement à son comportement de navigation. « Parce que, avec ces Grands Banks, nous pouvons également atteindre une vitesse de 20 nœuds, nous avons aussi commandé » l’interface de journal de vitesse « . Le propriétaire ne doit cependant ne pas oublier d’arrêter les rotors pour naviguer un peu plus vite « , a déclaré Oskar Nilsson de Supreme Marien AB de Stockholm qui installera le système en coopération avec DMS en Suède. En décembre, les premières travaux commenceront, à savoir le renforcement de la coque où les unités seront installées. Il est prévu que le navire soit mis à l’eau en mars 2019 et que des essais soient entrepris.