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DMS Universal
Système de control avancé pour tous les yachts avec stabilisateurs d’aileron déjà installé
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Souvent, c’est le système de contrôle lui-même des stabilisateurs d’aileron existants d’un yacht qui ne fonctionne plus correctement en raison d’un dysfonctionnement, de l’âge ou du fait que les pièces ne sont plus disponibles. Et meme si les aileron elles-mêmes et la partie mécanique / hydraulique fonctionnent toujours bien, avec encore des années de fonctionnement potentiel, il est dommage d’opter pour un système de reduction de roulis complètement nouveau et coûteux. La solution est alors de remplacer uniquement le contrôleur défectueux par DMS Universal. Un système de contrôle numérique moderne développé par DMS Holland qui dispose des dernières technologies, telles qu’un système de bus CAN, un écran tactile couleur et un contrôleur électronique équipé d’algorithmes de stabilisation modernes. |
Une version “advanced” de DMS Universal est également disponible. En plus de la fonction de vitesse nulle, il comporte également un certain nombre d’autres fonctionnalités spéciales. Pour plus d’informations, appelez le 085-2010095 085-2010095 ou envoyez-nous un e-mail à sales@dmsholland.com. Le système est durable et utilise des composants industriels facilement disponibles si un service est nécessaire. Vous conservez vos systeme de reduction de roulis existants et ne remplacez que le système de controle qui le complémente. |
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Les capteurs d’asservissement de DMS Univeral |
Vanne servo DMS Universal |
L’écran tactile DMS Universal |
Les avantages de DMS Universal sont innombrables:
D’importante économie de coûts
En conservant les ailerons existants et la partie mécanique / hydraulique, les coûts restent relativement faibles et vous pouvez continuer à tirer avantages de votre système pour les années à venir.
Système de contrôle avancé
La possibilité de bénéficier d’algorithmes de stabilisation moderne, d’un écran tactile couleur de 5 pouces facile à lire (également à la lumière du soleil) et d’une intégration complète avec le système d’alarme et l’équipement de navigation. Il dispose également d’un bloc d’alimentation et de capteurs hydrauliques pour le contrôle des réglages, de la pression, de la température et des filtres.
Plus de commodité et de tranquilité
L’utilisation de composants industriels moderne et standard réduit au minimum les coûts de maintenance et de service. De plus, le DMS Universal convient à deux ou quatre stabilisateurs avec ailerons et son fonctionnement est extrêmement moderne et simple.
Fonction zero-speed
Si vous avez besoin d’une option stabilisation a zero-speed, elle peut être ajoutée au système de controle de DMS Universal.
Vous souhaitez en savoir plus sur DMS Universal?
Souhaitez-vous en savoir plus sur le DMS MagnusMaster? Envoyez-nous un e-mail directement ici ou appelez DMS Holland au +31 (0)85 2010095.
Chargemente en cours de…
CUSTOMERS SPEAK
The solution for controlling our stabilization system
“While our stabiliser software was broken, but our fins were still as good as new, DMS brought the solution. After 1 year, life was smiling again. DMS Holland have the expertise, experience and enthusiasm to solve problems with stabilisers the very best. It’s a pleasure to recommend DMS Holland. They kept all their promises about function, price and time.”
Karin & Åge Owners m/y Raymond du Puy
CUSTOMERS SPEAK
m/y Khalil
After a complete refit, m/y Kahlil was equipped with the DMS Universal operating system for the vinstabilisers. This 1974 Cammenga De Vries yacht is now fully prepared for the future as far as the vinstabilisation is concerned by this modern digital control system. Should there be a fault in the control system, it can be resolved quickly because easily available industrial components have been used.
Cammenga de Vries 19.8 m
Existing system: KNH 1522 + Omega
Not equipped with zerospeed
CUSTOMERS SPEAK
m/y Il Sole
Do you want to modernise your fin-stabilisation system just like on m/y Il Sole? Contact us and ask about the possibilities of our DMS Universal control system. On this Benetti of 44 metres we replaced the existing control system of the fin stabilisers with the DMS Universal. In general, the hydraulics and mechanical part of the installation still works fine. In most cases of malfunctions, the problem is to be sought in the control system. Often, the necessary parts are not available or are very difficult to obtain. The DMS Universal solves these problems with the most modern techniques, so your roll damping system will function reliably for years to come.
Benetti 44 m
Existing system Naiad 404 + FAL
Equipped with zerospeed
Contact us: Katalin (engineer)
CUSTOMERS SPEAK
m/y Najade
Najade, a 28-metre Feadship built in 1966, was equipped with the DMS Universal control system in 2020. This state-of-the-art digital system replaced the obsolete control system of the existing stabilising fins, and was further expanded with zerospeed functionality.
Feadship 28m
Existing system Vosper 2M + gyro
Equipped with zerospeed for which an electric pump-motor combination was added
Contact us: Mr Berthe (Captain)
CUSTOMERS SPEAK
DMS Universal operating system replaces the old system on the m/y Secret Love.
The m/y Secret Love had problems with the fin stabilisation system. After the installation of the DMS Universal, it is completely up-to-date again and the stabilisation system functions as before.
Amels 36 m
existing system FAL +3050 + 2×1,7m² fins
zerospeed added
Contact us: Captain Tom
CUSTOMERS SPEAK
m/y Seawolf equipped with DMS Universal
In the middle of the 2020 sailing season, the finstabilisation system of this 38 metre yacht from 1987 failed. In a very short time, DMS Holland was able to solve the problem by equipping the yacht with the DMS Universal control system. With this, the Vosper stabilisation system has been upgraded to Zero speed and the hardware is ready for years to come. After a short delay the client could continue his holiday. Check the video on YouTube https://youtu.be/7Hv5U1BBNpw
Hook 38 m
Existing system Vosper + FAL
Equipped with Zero Speed
Contact Mr. Charles Evans.
