De nos jours, les bateaux traditionnels des Grands Banks comme celui-ci ne sont plus fabriqués. Cependant, il y en a encore beaucoup en navigation. Bien que ces navires naviguent et parcourent souvent de longues distances à travers les différents océans, et nombre d’entre eux ne sont pas équipés de stabilisateurs. Grâce à la compacité du système MagnusMaster et à la simplicité de l’installation électrique, le dernier propriétaire de Grand Banks, cette fois le propriétaire de MY Fina Ida, à choisi nouveau pour le système DMS. En outre, l’argument selon lequel les rotors fournissent déjà un très haut comfort à basse vitesse correspond parfaitement à son comportement de navigation. “Parce que, avec ces Grands Banks, nous pouvons également atteindre une vitesse de 20 nœuds, nous avons aussi commandé” l’interface de journal de vitesse “. Le propriétaire ne doit cependant ne pas oublier d’arrêter les rotors pour naviguer un peu plus vite “, a déclaré Oskar Nilsson de Supreme Marien AB de Stockholm qui installera le système en coopération avec DMS en Suède. En décembre, les premières travaux commenceront, à savoir le renforcement de la coque où les unités seront installées. Il est prévu que le navire soit mis à l’eau en mars 2019 et que des essais soient entrepris.