Im Laufe der nächsten Wochen wird die Vryburg PB-61 mit einem RotorSwing-System mit erweiterten Rotoren, dem RotorSwing 140/1250, ausgestattet. Diese Vryburg PB-61, ein Rundspant-Kutter, den Pieter Beeldsnijder entworfen hat, ist der Nachfolger der Vryburg PB-58 aus dem Jahr 2011. Der Eigentümer des Schiffes hat sich für RotorSwing entschieden, weil Rotoren auf kleineren Binnenwasserstraßen weniger anfällig als Flossen sind. Das Segelgebiet dieser robusten und seetüchtigen Yacht ist sehr groß und reicht von Frankreich bis in den Norden Skandinaviens. Für 2015 steht Norwegen mit der Passage des nördlichen Polarkreises und den Lofoten als endgültigem Ziel auf dem Plan. Der Name Vryburg stammt aus den Zeiten der niederländischen Ost-Indien-Gesellschaft (VOC, Vereenigte Oostindische Compagnie) und bezeichnet ein historisches Landgut auf Zeeland, das die Heimat der wohlhabenden Gesellschaft war, die ihr Geld in VOC-Schiffe investierte. Die Schiffe wurden oft nach dem Gut des Investors benannt. Deshalb liefen Ende des 17. Jahrhunderts (1695) sowie Mitte des 18. Jahrhunderts (1748) zwei Schiffe, die für Kamer van Zeeland in der VOC-Werft in Middelburg gebaut wurden, unter dem Namen “Vryburg” vom Stapel. Beide Schiffe vom VOC-Typ, bekannt als Transom Return Ships, waren äußerst erfolgreich und unternahmen viele Reisen, ohne irgendwelche Schäden zu erleiden. Der Name Vryburg steht für Vertrauen!
Weitere Informationen über die Vryburg PB-61 sowie die Vryburg PB-58 erhalten Sie unter: www.vryburg.nl

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Vryburg PB-61
East Indian Man Vryburg